为了进一步提高汽车的节能性和安全性，关键在于减轻汽车重要，同时提高汽车整体强度。这样来看，只要采用高强重比的材料就能解决问题，但从资源和成本等因素的考虑，还是采用高强度钢板具有更大的优势。

    与传统低强度钢板相比，高强度钢板冲压成型比较困难，需要不断完善模具结构，才能达到生产合格零件的要求。这方面目前所能想到的办法就是对模具进行TD覆层处理。

     TD覆层处理技术的主要特点是覆层具有极高的硬度、耐磨及抗粘接等性能；而且覆层与母材结合力高，在处理时也不会受工件形状限制。正是因为这些特点，它在拉伸、弯曲、翻边、冷镦、冲裁、冷挤、板料滚压成型等模具上取得极其优异的使用效果。

    众所周知，汽车的零部件就是用这各类模具经过冲压、辊压、压铸等方式成型的，所以这些模具经过TD覆层处理一般都能取得较好的使用效果，对于汽车制造业的发展将会有很大的作用，

    在进行TD覆层处理的汽车类模具中，以底盘类零件的镶块式结构的组合模具数量较多。当然，TD覆层处理过程中容易出现问题的也是这类模具，一定严格按照规范进行，确保模具的品质。